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公司承建的徐宿淮盐铁路最大一连梁成功转体威尼斯手机娱乐官网
弥补公司一连梁施工空缺 创集团一连梁施工最大记载威尼斯娱乐官方网站
作者:郭明星 刘君 编纂:吴朋昊 宣布工夫:2018-04-27 14:02:42 字号:
  4月27日10时18分,跟着一声“转体”令下,由公司承建的徐宿淮盐2标双沟特大桥跨G104国道转体一连梁双向徐徐迁移转变,10时58分实现精准合龙,标记着徐宿淮盐铁路全线最大一连梁转体获得美满胜利。股份公司总工程师宗敦峰、科技部主任李志满,建立方苏北铁路有限公司总经理程飞、副总经理丁建伟,徐州市铁路建立办公室副主任王永,中铁五院徐盐铁路合营施工指挥部批示少王国伟,工程总监昝日成,我公司董事长高建民、副总经理葛建军、庞旭等指导和工程建设者100余人见证了一连梁转体全过程。

  双沟特大桥位于徐州境内,全长2360.71米,主跨转体一连梁是徐宿淮盐线上的重难点控制性工程之一,高出G104国道,取国道构成150度夹角。为制止正在国道上方间接接纳悬臂挂篮施工能够带来的交通拥堵和安全隐患,公司接纳转体一连梁施工计划,即正在国道两侧平行于国道偏向接纳悬臂挂篮浇筑法施工43号、44号两个一连梁T构,浇筑完成后将两个主墩离别顺时针扭转30度停止转体合拢的施工要领。该一连梁单个T构少132米、重量达9951.39吨,不只居徐宿淮盐线全线4个转体一连梁之最,也创下了中国电建高铁建立范畴最大转体一连梁施工记载。

  为确保转体一连梁施工平安有序,现场指挥部以标准化管理为推手,以技术创新为载体,霸占了施工的各种困难。该梁地点位于岩溶区域,为包管基桩施工平安质量,接纳全护筒超长度、大直径、深基桩功课,最大高度达8.2米,辅以井径仪准确丈量,实现了齐数字化传输,为施工供应根据。为确保大直径滑道平整度和转盘球铰精度,接纳滑道园地拼装后整体吊装体式格局停止,应用BIM手艺模仿迁移转变系统施工,接纳先辈斗极多模CORS体系供应高精度丈量数据,实现球铰位置准确偏差小于1毫米。为包管一连梁混凝土施工质量,接纳专项设想定型桁架组合式模板、对称分层一次浇筑成型工艺,并运用冲击波弹性CT扫描检测为质量保证手腕,构成了一套成熟的转体一连梁工艺工法。

  为包管一连梁转体施工一次到位,现场指挥部正在上海铁路局、苏北公司的资助和指点下,针对转体历程中能够碰到的种种题目,屡次便施工计划停止调解订正,建立现场实行组、技术服务组、平安防护组、交通疏通沟通和应急保障组、后勤保障组分工合作,并取中央市政、公安亲切合营,终究包管了该一连梁转体美满胜利。

  徐宿淮盐城际铁路为江苏省东西向城市高速铁路,是国度快速铁路网的重要组成局部、长三角城市群地区快速铁路的主要支线,和江苏省“四纵四横”快速铁路网的重要组成局部,有江苏铁路“金腰带”之称。该线出发点徐州,起点盐城,全长314千米,途设11个车站,设想时速250千米/小时,工程于2015年12月完工。公司负担的2标段线路总长50.17千米,个中路基5.93千米,桥梁长达44.24千米,站场2座。2标自2016年1月1日完工以来,现场指挥部根据建立方要求尽力推动工程建立,现在线下施工扫尾,817榀箱梁预制终了,架梁施工借余99榀,估计5月尾落成。

  据相识,徐宿淮盐铁路企图2019年12月建成,届时那条江苏要地最重要铁路大动脉将成为京沪高铁第二通道。

 

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建设者庆贺一连梁胜利合龙

一连梁成功合龙

一连梁合龙现场

转体典礼现场

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